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        液控蝶閥

        型號:GPHD743H-P

        一、概述
        蓄能器型液控蝶閥是我公司依據中國機械行業標準(JB/T5299-1998)開發生產的定型產品。適用于電站、發電廠、自來水廠、污水處理廠的水泵房等各種通徑的蝶閥。它具有啟閉、止回與水泵聯機聯鎖的功能。還具有遠距離控制與顯示和閥板自鎖、手動啟閉閥門的功能。開閥過程的角度、時間可調,關閥過程分快、慢兩個階段,快、慢關閥的角度和時間可調。本裝置結構緊湊,安裝方便。在突然發生事故動力終斷時,可以自動切斷閥門,有效消除水錘,達到保護水泵的目的。
        1、結構尺寸短、體積小、重量輕、操作方便。
        2、電液控制功能齊全,無需另外配置即可以作為一個獨立的系統單機就地調試、控制;液可以作為集散性控制系統(DCS)的一個設備單元,通過I/O通道由中央計算機集中管理,與水泵、水輪機、旁通閥及其他管路系統實現聯動操作;并配有手動功能,無動力電源時也可以實現手動開、關閥,滿足特殊工況下的閥門調試、控制要求。
        3、獨特的角偏心設計:本蝶閥在傳統的雙偏心基礎上配置獨特的角偏心設計,充分利用凸輪效應,從實際閥門開啟時,閥座和密封圈瞬時脫離,在90°行程上完全消除摩擦磨損。
        4、可控性好,調節范圍大、適應型強。電液控制系統設有多處調節點,可以按不同的管道控制要求進行啟閉程序設置,保證在滿足開、關閥條件時,閥門能夠按預先設定的時間、角度開啟和快、慢二階段關閉。能有效的消除破壞性水錘,防止水泵和水輪機組飛逸事故的發生,將的管網系統的壓力波動,保障設備的安全可靠運行。


        液控驅動裝置的一般維護:
        A、液壓站一般故障現象:
        故障現象
        故障原因
        排除方法
        壓力建立
        不起來
        1電機旋向不正確
        2截止閥未關閉
        3溢流閥失控
        4齒輪油泵損壞
        5液壓油不足
        1調換電源相序
        2關閉截止閥
        3清洗溢流閥或更換溢流閥
        4更換齒輪油泵
        5加足液壓油
        充液失控
        1蓄能器氣囊損壞
        2電接點壓力表損壞
        1更換蓄能器氣囊
        2更換電接點壓力表
        液壓缸無動作
        1YA1失控
        2YA2失控
        3液壓缸密封件損壞
        1清洗或更換YA1
        2清洗或更換YA2
        3更換液壓缸密封件
        B、蓄能器使用維護事項:
        1、蓄能器充入氮氣
        1.1蓄能器不得充裝氧氣、壓縮空氣或其它易燃氣體。對于已充入壓力油的蓄能器必須放空蓄能器的壓力油方可進行充氣或拆卸。更換蓄能器,必須將蓄能器出口處截止閥4處于開啟位置,將蓄能器的油全部放回油箱后,才能更換。更換完畢將蓄能器截止閥4處于關閉位置。
        1.2充入氮氣參數:液控蝶閥通徑DN≤700㎜氮氣壓力最高為7.5Mpa,低于5.5 Mpa時應補至7.5 Mpa,液控蝶閥通徑DN>700㎜氮氣壓力最高為6.5-8.5Mpa,低于6.5 Mpa時應補至8.5 Mpa。
        1.3充入氮氣方法:使用CQJ-25充氣工具(氮氣瓶內的氮氣壓力應高于蓄能器內的最高壓力方可補充)。用充氣工具將蓄能器與氮氣瓶連接在一起,先開啟氮氣瓶上的截止閥,再慢慢打開蓄能器上的充氣閥,充氣到所需壓力即可。
        1.4放氣:充氣時如遇蓄能器壓力超過最高壓力時,旋轉充氣工具上的手柄打開蓄能器上的充氣閥后,旋松排氣閥放氣到所需壓力后關閉即可。
        1.5測壓:旋動充氣工具上的手柄,打開蓄能器上的充氣閥,充氣工具上的壓力表反應的數值即是氮氣壓力。
        2、查漏氣:
        蓄能器充氮氣后,開始每周檢查氣囊一次;一月后,每月一次;半年后,半年一次;一年后,
        每年檢查一次。定期檢查可保持最佳使用條件,及早發現泄漏及時修復使用。
        3、檢查蓄能器壓力方法:
        3.1打開截止閥4使蓄能器內的壓力油流回油箱,觀察液壓站上電接點壓力表,電接點壓力表指針先是慢慢下降,達到某壓力值后急速降到零,此時某壓力值就是氮氣壓力。也可以在蓄能器內無壓力油時充液,電接點壓力表指針突然上升的壓力值就是氮氣壓力。
        3.2可以用充氣工具直接檢查氮氣壓力,但每檢查一次都會放掉一點氣體。
        4、蓄能器不能工作時,請檢查是否由于氣閥泄漏引起,松開蓄能器上端保護螺帽,在充氣口位置滴液壓油,若有氣泡冒出,則是氮氣泄漏嚴重,應進行修理后便給予補充氮氣。若沒有氮氣泄漏,氣閥處冒油,應拆卸檢查氣囊是否破損,若蓄能器底部向外漏油,應旋緊連接部分或應拆卸并更換有關零件。
        C、電控柜及電接點壓力表:
        2、電控柜及電接點壓力表在使用過程中,應保持干燥和潔凈,一般每隔半年檢查一次為宜,對于在正常運行中觸點不經常切換,使用環境條件又較好時,則可酌情延長檢查期。
        3、電控柜或電接點壓力表經長期使用后,如發現觸點失靈,傳動機構磨損或連接導線老化等,應及時予以檢查或更換。
        D、液壓油:
        液壓油的品質及潔凈程度,直接關系到油泵和液壓元件、液壓缸的正常工作,以至影響液控驅動裝置的整體使用性能及壽命。
        1、液壓站使用的液壓油型號為YB-N32或YB-N46抗磨液壓油,寒冷地區可選用YC-N32或YC-N46低溫液壓油(注:低溫液壓油可四季通用),液壓油每季度抽樣檢查一次,檢查其清潔度和潤滑性,如不符合要求或污染(雜質、沉淀、水份、金屬、粉末、酸堿等)應立即處理或更換,并徹底清洗油箱。
        2、換油的要求
        2.1、切忌不同牌號的液壓油混用,更換的新油或補加的油必須符合本液壓站規定使用的油牌號。
        2.2、換油時必須將油箱、蓄能器、油缸、膠管等內的舊油全部放完,并且清洗干凈。
        2.3、新油過濾后再注入油箱內,過濾精度不低于25μm。加油時注意油桶、油箱口、油管口等其它工具的清潔。
        工作原理:
        蓄能器型液控止回蝶閥液控驅動裝置由電控柜、液壓站、驅動器三部分組成:電控柜主回路電壓380V,控制回路電壓220V/24V,關閥回路直流電壓24V。驅動器0~90°回轉、定位盤箭頭顯示。電控柜控制液壓站,液壓站向液壓缸提供壓力油,液壓缸與驅動器和蝶閥連接一起,液壓缸活塞桿的伸出和退回由連桿臂帶動蝶閥閥板作0~90°的回轉運動,實現蝶閥開啟和關閉。
        安裝調試方法:
        1.        將液壓站上兩根油管與液壓缸連接,油管連接按“塞腔”和“桿腔”標識對接。
        2.        從液壓站空氣濾清器加入液壓油,到加滿油箱為止。
        3.        用手動泵開啟、關閉閥門1次,檢查閥門開啟及關閉狀況(參照本說明書:人工運行狀態)。人工啟閉后必須將碟閥處于關閥位置。
        4.        將液壓站電線的端子號和傳動裝置中行程開關的端子號與電控箱下排的端子號對應的接好。
        5.   將電源線通過電控柜上的進線孔接到電控柜內下部的電源端子排上,用電控柜操作,檢查閥門的開啟、關閉狀況。
        6.   行程開關限位調試參照本說明書:行程開關限位調試方法。
        7.   閥門水壓試驗合格后,用電控柜操作閥門開啟、關閉,檢查定位盤的指針位置。需調整、松開鎖緊螺母,將指針移動即可。
        8.   將電接電壓力表的上限(紅色)和下限(綠色)分別調到8Mpa和11Mpa。
        操作方法:
        自動運行狀態:
        1、首先開啟截止閥4,將溢流閥3旋到全部松開位置(此項在出廠時已經調好)。將電控柜上電源旋鈕SA1反復開關,檢查電機旋向,電機按順時針方向旋轉為正確旋向,否則應將三相電源線的其中任意兩相換位,再次檢查電機旋向,電機旋向正確,將截止閥4關閉。
        2,將電源開關SA1擰到開的位置,電機油泵起動,開始向蓄能器充液,系統的壓力達到11MPa時,充液自動停止,油泵停機。
        3,就地和遠程控制。
        3.1、就地控制:
        3.1.1、就地開閥:
        將電控柜上主令開關SA2擰到就地位置,按下開閥按鈕SB1,電磁閥YA1、YA2得電換向,蝶閥從0°開啟到90°時驅動器上定位盤Ⅰ的撞塊壓下行程開關SQ1,液壓缸停止動作,蝶閥處于全開狀態,油泵繼續向蓄能器充液,直至壓力達到11Mpa時停止。
        3.1.2、就地關閥:
        按下關閥按鈕SB2,電磁閥YA1、YA2均不帶電,蓄能器壓力油進入液壓缸,蝶閥從90°至0°,驅動器上定位盤Ⅰ的撞塊壓下行程開關SQ2,蝶閥處于關閉狀態,油泵繼續向蓄能器充液,直至壓力達到11Mpa后停止。
        3.1.3、就地停閥:
        在開閥或關閥過程中,按下停閥按鈕SB3,電磁閥YA1失電,YA2得電,蝶閥停止動作,要繼續開閥或關閥,只需將SB1或SB2按下即可。
        3.2、遠程控制
        3.2.1、遠程開閥:
        將電控柜上主令開關SA2擰到遠程位置,中間繼電器KA4得電,其常開觸點79-87閉合,發出遠程信號,有開閥信號DCS1(接39-30)時,其動作程序與就地開閥相同。
        3.2.2、遠程關閥:
        有關閥信號DCS2(接39-32)時,動作程序與就地關閥相同。
        3.2.3、遠程停閥:
        在有遠程停閥信號DCS3(接39-36)時,電磁閥YA1失電,YA2得電,蝶閥停止動作,當DCS3信號消失后,蝶閥繼續執行開閥或關閥程序。
        4,充液過程:
        液壓站的自動充液由電接點壓力表PYD來實現,液壓站的壓力降到8MP時,
        電接點壓力表PYD觸頭39與20接通,自動向蓄能器補液。壓力升至11MPa時,電接點壓力表PYD觸頭39與21接通,補液自動停止。
        5、關閥時間
        5.1、開閥時間調節:液壓站上單向節流閥10左旋為時間快,右旋為時間慢。
        5.2、開閥角度調節:將行程開關SQ1固定螺絲松開,將行程開關旋轉移動,按所需角度固定行程開關SQ1即可。
        5.3、關閥時間調節:關閥快關段時間調節:液壓站上節流閥6左旋為時間快,右旋為時間慢。關閥慢關段時間調節:液壓缸尾部的節流閥左旋為時間快,右旋為時間慢。
        6、電網停電自動關閥:
        7,故障信號:
        閥門因故障不能開啟,時間繼電器KT其觸點38~39(延時0-180秒可調)發出閥門故障信號;若電機過載,則熱繼電器斷開。兩者信號都會使得中間繼電器KA11得電,KA11的常開觸點03-12吸合,將送出故障信號。
        8、遠程顯示信號:
        8.1、開閥到位:KA8常開觸點79-82閉合。
        8.2、關閥到位:KA9常開觸點79-81閉合。
        8.3、故障信號:KA11常開觸點79-85閉合。
        8.4、遠程控制:KA4常開觸點79-87閉合。
        人工運行狀態將(截止閥12處于開啟位置)
        1、將電源開關SA1擰到關的位置,手動關閥:將桿腔油管從液壓站拆下,按到手動泵接口,人工推動手動泵向液壓缸供油,即可實現關閉閥門。
        2、將電源開關SA1擰到關的位置,手動開閥:將開閥油管從液壓站拆下,按到手動泵接口,人工推動手動泵向液壓缸供油,即可實現開啟閥門。
        行程開關限位調試方法:
        1、將電控柜上的轉換開關SA2擰到就地位置,按下開閥按鈕SB1,直流電磁閥YA1、YA2得電,閥門從0°開至90°,驅動器上定位盤Ⅰ的撞塊壓下行程開關SQ1,直流電磁閥YA1斷電,YA2得電,即開閥限位調試完畢。
        2、按下關閥按鈕SB2,直流電磁閥YA1、YA2斷電,閥門從90°關至0°,驅動器上定位盤Ⅰ的撞塊壓下行程開關SQ2,即關閥限位調試完畢上。
        3、若電磁閥YA1、YA2未斷電,必須調整行程開關SQ1、SQ2的位置,直至使其斷電為止。
        注意事項:
        1、在人工運行時,電源開關SA1必須擰到關的位置。
        2、驅動器上限位的行程開關SQ1、SQ2、出廠時已調好,但可以進行微調。
        3、液壓站出廠前工作壓力已調整為8-11Mpa。需微調,將溢流閥的鎖緊螺母松開,微調后再鎖緊。
        4、液壓站上的蓄能器出廠前已沖入氮氣,壓力為1~2MPa。使用時,應補充氮氣,壓力為8MPa。液壓站上的電接點壓力表上限為11Mpa,下限為8Mpa。
        5、灌裝液壓油必須過濾,應保證液壓油無雜質。
        6、電控柜和行程開關及接口插座嚴禁受潮或進水。
        邵陽高品液壓閥門有限公司

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